اگر قصد خرید خودرو از ثبت نام ایران خودرو را ندارید و تصمیم گرفته‌اید یک خودروی کارکرده بخرید، اما به فروشنده اعتماد ندارید که آیا میزان کارکرد خودرو را کمتر از میزان واقعی به شما اعلام می‌کند یا نه، می‌توانید با استفاده از ظاهر کلی ماشین مخصوصا میزان نو و یا کهنه بودن فرمان و دسته دنده، سائیدگی پدال به میزان کارکرد و استفاده‌ی ماشین پی ببرید.

کمپرسور کولر ماشین یکی از اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع خودرو است و عمل فشرده‌سازی گاز کولر را انجام می‌دهد. کمپرسور کولر مبرد را که به‌‌صورت بخار در آمده است تحت فشار قرار می‌دهد و آن‌را به سمت کندانسور هدایت می‌کند.

با توجه به این‌که برخی از عیوب سیستم تهویه مطبوع مشکلات متداولی هستند، بنابراین در ادامه این عیوب متداول در کولر ماشین را شرح دادیم.

در واقع کندانسور گرمایی که مبرد از داخل اتاق گرفته است را از آن می‌گیرد و دوباره آن را سرد می‌کند. برای این کار مکانی که برای کندانسور در خودرو درنظر گرفته شده است در قسمت جلوی خودرو است که در معرض جریان هوا قرار داشته باشد تا بتواند عملیات انتقال حرارت را از مبرد به‌خوبی انجام دهد.

گرفتگی کندانسور کولر یکی از خرابی‌های آن است که باعث عدم کارکرد درست سیستم تهویه مطبوع می‌شود. گرفتگی کندانسور می‌تواند نشانه‌های متفاوتی داشته باشد. برای مثال هنگام روشن کردن کولر ممکن است صداهای غیر طبیعی بشنوید یا در برخی موارد به دلیل کاهش فشار در سیستم ممکن است کمپرسور کولر به‌طور خودکار قطع کند.

کارکرد دائم کمپرسور کولر از دیگر علائم خرابی شیر انبساط است. در این حالت شیر انبساط به دلیل خرابی همواره باز است و مبرد را به درون اواپراتور می‌فرستد.

اگر قصد تشخیص میزان کارکرد واقعی خودرو را دارید کارشناسان خودرو به شما پیشنهاد می‌کنند از طریق دیسک ترمز هم شانس خودتان را امتحان کنید.

خودرو از آن دست کالاهایی است که فروش دست دوم آن در ایران رواج بسیار زیادی دارد. قیمت بالای آن از یک سو و کم شدن قدرت خرید مردم باعث شده تا روز به روز تمایل آنها به سمت خودروهای کارکرده یا دست دوم بیشتر شود.

مجله همراه مکانیک » نکات خرید و فروش خودرو » چگونه کارکرد واقعی خودرو را تشخیص دهیم؟

برخی از عیوب متداول در سیستم تهویه مطبوع اتومبیل وجود دارند که در ادامه این مطلب از مجله فرادرس آن‌ها را شرح می‌دهیم.

عملکرد این کیلومتر ماشین ترمزها به شکلی است که هنگام حرکت در سطح شهر و ترمز کردن، اثر گرمایی به وجود آمده از اصطکاک لنت و پیستون خارج شده و داغ نمی کنند. شکل ظاهری این دیسک ترمز ها به صورت صفحات توخالی است که این سوراخ ها برای قرار گیری سیستم های خنک کننده تعبیه شده است.

عده ای دیگر دستگاه کیلومتر شمار ماشین را برداشته و سپس سیستم جدیدی با حافظه جدید جایگزین می کنند.

البته برای عدم سرمایش کافی کولر خودرو در ابتدا ممکن است دلایل دیگری همانند کاهش مقدار گاز کولر و نشتی در سیستم کولر بررسی شوند و سپس برای ادامه عیب‌یابی، کمپرسور بررسی شود.

یکی از مشکلات متداولی که برخی از دارندگان خودرو با آن روبرو می‌شوند این است که در ابتدا کولر کار می‌کند اما پس از مدتی کولر باد گرم می‌زند. این موضوع می‌تواند به دلیل گرفتگی در شیر انبساط سیستم کولر باشد که مانع از ورود مبرد به اواپراتور می‌‌شود.